Quattro storie avvincenti per la seconda metà della stagione di F1 2022

(Lotta per) il titolo mondiale di F1

Una stagione di Formula 1 può essere resa più emozionante da un'appassionante battaglia al vertice. Questo è stato dimostrato anche nel 2021, quando Max Verstappen e Lewis Hamilton hanno lottato per il titolo mondiale fino all'ultimo giro dell'ultima gara. Tuttavia, resta da vedere se sarà altrettanto emozionante anche quest'anno.

Con un vantaggio di 80 punti, Verstappen ha un ampio margine su Charles Leclerc in campionato. I ragazzi della Ferrari stanno commettendo diversi errori e l'olandese è stato in grado di approfittarne. A sole nove gare dalla fine della stagione, ci si chiede se ci sia ancora una vera lotta per il titolo.

Con il ritorno della Mercedes in cima allo schieramento, sarà emozionante a ogni gara. La Red Bull Racing e la Ferrari hanno vinto tutte le gare di quest'anno, ma la Mercedes si sta avvicinando. Se i tedeschi riusciranno a fare un altro passo avanti durante la pausa estiva, potremmo assistere a gare molto emozionanti dopo l'estate.

La saga di Piastri

La maggior parte delle polemiche di questa pausa estiva ha riguardato Oscar Piastri e questa telenovela sembra essere tutt'altro che finita. Tutto è iniziato con Fernando Alonso, che ha tenuto la Alpine all'oscuro del suo futuro. La Alpine pensava che lo spagnolo avrebbe firmato un nuovo contratto e quindi è rimasta sorpresa quando Alonso ha improvvisamente annunciato il suo passaggio alla Aston Martin.

Questo causerà un po' di scompiglio interno nella seconda metà della stagione, soprattutto con una personalità così forte come quella di Fernando Alonso. Ma questo non è il problema principale della Alpine, perché con Piastri aveva già pronto il suo sostituto. La scuderia francese sperava di collocare il giovane di casa in una squadra più piccola per fare esperienza (ci sarebbe già stato un contratto con la Williams), ma ora era addirittura in grado di offrire al campione in carica di F2 un posto nella propria squadra. Piastri, però, sembrava avere altri piani.

La Alpine ha annunciato in fretta e furia che Piastri sarebbe stato il nuovo pilota per il 2023. È sorprendente che il comunicato stampa non contenesse alcuna citazione di Piastri e che al momento dell'annuncio fosse mezzanotte in Australia. Probabilmente la Alpine si sentiva in difficoltà. Piastri aveva un accordo con un'altra squadra. Su Twitter ha negato che avrebbe guidato per la Alpine nel 2023.

La sorpresa è diventata sempre più grande. Piastri avrebbe firmato un contratto con la McLaren, dove sostituirebbe il connazionale Daniel Ricciardo. Quest'ultimo, però, ha un'opzione per guidare per la McLaren nel 2023, quindi non si sa ancora come la squadra di Woking risolverà la questione. Un possibile passaggio al team IndyCar della McLaren sembra essere una possibilità per Ricciardo.

Tenendo conto di tutto questo, è ancora più bello che Alpine e McLaren si trovino a quattro punti di distanza nel Campionato Costruttori e stiano lottando insieme per la quarta posizione e il relativo premio in denaro. Questo non farà altro che aumentare le tensioni tra le rivali, cosa che Netflix non potrà che apprezzare.

Il mercato piloti della F1

Resta da vedere come la Alpine e la McLaren si schiereranno nel 2023, ma ci sono altre squadre in cui i posti sono in palio. Guanyu Zhou (Alfa Romeo), Mick Schumacher (Haas), Yuki Tsunoda (AlphaTauri) e Nicholas Latifi (Williams) hanno tutti il contratto in scadenza. Tutti e tre hanno grossi punti interrogativi e quindi siamo alla ricerca di possibili successori.

Non è escluso che questi piloti prendano il posto degli altri. Schumacher, ad esempio, è stato accostato all'Alfa Romeo, ma è possibile che il tedesco passi alla Alpine. Per farlo, però, dovrebbe interrompere i suoi legami con l'Academy Ferrari. Tsunoda non è ancora convinto dalla squadra sorella della Red Bull, ma nemmeno la Red Bull ha ancora un vero e proprio sostituto. Juri Vips e Liams Lawson hanno deluso finora in F2, quindi una buona prestazione del giapponese potrebbe potenzialmente assicurargli un posto in F1.

Zhou è particolarmente sotto pressione per via di Theo Pourchaire. Il pilota cinese porta molti soldi e attira molti sponsor cinesi, ma le sue prestazioni non sono eccellenti. Pourchaire ha solo diciotto anni e fa parte della Sauber Academy. Con un secondo posto nella classifica di F2, ha buone possibilità di essere promosso.

Alla Williams, la posizione di Latifi è in discussione da tempo e sembra quasi certo che il canadese perderà il posto. Dovrà fare miracoli in pista per evitare che ciò accada. Il suo successore sembra essere un americano: Logan Sargeant, junior della Williams, che ha fatto una buona impressione come numero tre del campionato F2. Il nome di Nyck de Vries era stato accostato a questa squadra ma non sembra più realistico.

Daniel Ricciardo è un altro nome che potrebbe dover cercare una nuova squadra e potrebbe essere interessato a uno di questi team. Un passaggio agli americani della Haas potrebbe essere interessante per entrambe le parti. Anche Felipe Drugovich è ancora sul mercato. Tuttavia, il leader del campionato di Formula 2 non sembra essere in grado di mettere piede da nessuna parte.

Addio a Vettel

C'è poi l'addio di Sebastian Vettel. Con l'annuncio del suo ritiro, Vettel ha dato il via al mercato piloti, ma la seconda parte della stagione sarà anche dedicata a ripercorrere una carriera meravigliosa. Anche se Vettel non è riuscito a vincere un titolo mondiale dopo il suo periodo alla Red Bull Racing, ha conquistato molti cuori nel corso degli anni.

Ci sono ancora nove weekend di gara per godersi Vettel in F1. Quest'anno il sorridente tedesco sarà in azione per l'ultima volta con i colori della Aston Martin. Un altro ruolo in F1 non è da escludere, ma il padre di famiglia probabilmente sparirà dalle scene per godersi la moglie e i figli. Per ora godetevi il quattro volte campione del mondo.